Vrijdag 17 september hebben wij als De Waard Transport een stage verzorgt voor mensen van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Cluster Road Transport. Zij zijn o.a. verantwoordelijk voor implementatie en handhaving van de wetten en regels in onze sector wegtransport.
Het is goed dat ze zich ook op de hoogte stellen van onze praktijkervaringen. Met name de nieuwe regels bij de invoering van het Mobility Pact in februari 2021 gaat vele problemen opleveren. Wij verwachten een REVERSE MODAL SHIFT vanwege de beperkingen op cabotagevervoer in Intermodaal transport (dus terug naar Rail2Road in plaats van meer Road2Rail) en veel leegrijden in Europa door de return Home regel van de voertuigen.
De EU maakt wetgeving die tot extra CO2 uitstoot leidt in plaats van het streven naar ZERO GREEN DEAL EMISSION in onze sector!
Deze certificering toont aan dat De Waard Transport volgens de juiste maatstaven de cao naleeft. Het geeft aan dat er geen schijnconstructies zijn (WAS: Wet Aanpak Schijnconstructies).
Daarnaast wordt er gecheckt of er met juiste ketenpartners gehandeld wordt.
Op deze manier zetten ook wij ons in voor een eerlijke transportsector.
Sinds 1996 bieden wij onze klanten een groene en duurzame vervoersoplossing, door weg en rail te combineren van en naar Italië.
Daarmee haalde wij 35 vrachtwagens van de weg en zorgden wij samen met onze railpartners voor een enorme CO2 reductie. Wij willen intermodaal verder groeien met ook tijdkritische en temperatuurgevoelige goederen. Een verdere ‘modal shift’ past bij de doelstellingen in Europese unie, bereiken van een GREEN DEAL ZERO EMISSION.
Wij zijn samen met Caroline Koiter, Directeur van Rail Cargo Information Netherlands en Wim van de Camp, ambassadeur van Europese Jaar van de Spoorwegen 2021 in gesprek gegaan om te kijken waar het intermodale spoorgoederenvervoer op dit moment goed gaat, en waar de kwaliteit nog verbeterd kan worden. Als ervaringsdeskundigen willen wij graag aan meewerken aan verbetering van het intermodaal vervoer, dat past bij ons als dé intermodale Italië specialist.
Groei van intermodaal vervoer met een goede kwaliteit en minder beperkingen door de cabotagewetgeving gaan dan hand in hand.
Het was een prettig gesprek, onze missie blijft het leveren van een bijdrage aan duurzaam en maatschappelijk verantwoord ondernemen.
De dode hoek is de grote zone naast de vrachtwagen waar de chauffeur u niet kan zien. Weet u waar de dode hoeken zich bevinden? Continue reading
Ton Zwart is 10 jaar in dienst als allround monteur in onze schitterende onderhoudswerkplaats. Ton bedankt en gefeliciteerd, op naar nog vele jaren!
Wij zijn blij verrast door TVM, onze wagenpark- en ladingsverzekeraar waar wij al sinds begin jaren ’60 mee samenwerken. Zij hebben besloten om in totaal 10 miljoen euro terug te geven aan de sector om al haar trouwe klanten te ondersteuning in deze lastige tijden
De hoogte van deze zeer welkome bonus is volgens 3 normen bepaald:
– Het aantal klantjaren bij TVM
– Het schadebeeld in de afgelopen jaren
– Het aantal trekkende voertuigen dat verzekerd is bij TVM
Deze pakte voor ons heel goed uit, de bevestiging dat duurzaamheid loont!
Met steun van TVM zorgen wij ervoor dat onze chauffeurs zo veilig en zuinig mogelijk rijden. Onze relatie met TVM is een duurzame relatie met veel onderling vertrouwen. Dat ons schadebeeld door TVM als positief is beoordeeld waardoor de premie ons nu gegund is, is voor ons de bevestiging dat zij voor ons de juiste partner zijn.
Blij verrast en ook best wel trots hebben wij vanochtend de welkome cheque in ontvangst mogen nemen van onze TVM contactpersoon Wijnand. Dat hebben wij als de Waard-Transporters toch maar even bereikt samen!
Keurig op een rijtje.
Een traditie om in ere te houden.
Wij zijn zoals u weet een non-stop organisatie, altijd onderweg en ergens te vinden tussen Groningen en Sicilië. Maar 2 dagen in het jaar zijn bijna al onze auto’s thuis. Met veel passen en meten is zo de kerstopstelling ontstaan. Alle auto’s keurig gegroepeerd op type en zo strak mogelijk naast elkaar.
De eerste foto die terug te vinden is in ons archief komt uit 1973. Zo is goed te zien hoe het wagenpark is veranderd en zie je bijvoorbeeld dat in de jaren 80 de Topsleeper van Volvo populair was. Dit jaar staan er voornamelijk DAF’s op het pad en is een groot deel van het wagenpark een zogenoemde bakkenauto. Vrachtwagens met een kaal chassis waar we de keuze hebben voor koel of zeil bakken.
Gelukkig hadden we de kerstdagen een prachtig zonnetje tussen de buien door. Want vanuit het dorp is er veel belangstelling om te komen kijken en wordt de route van de kerstwandeling via ons terrein gepland.
Gisteren (3e kerstdag) zijn de eerste auto’s alweer vertrokken en zult u het moeten doen met de foto’s.
Kunst en vliegwerk
Op zondag 23 februari 2020 kwam het eerste negatieve reisadvies voor het reizen van en naar Italië met name de regio net boven Piacenca.
Maandag 24-02-2020 hadden we een losafspraak bij een van onze klanten in die regio. Continue reading
Maakt de nieuwe MAN z’n verwachtingen waar?
Week 40 en 41 gaan we op pad om de nieuwste MAN uit te proberen.
In samenwerking BTS Wognum gaan we 2 weken op pad met hun demo truck om deze volledig nieuwe MAN-Truck in de praktijk te testen.
Wij zijn altijd op zoek naar de meest milieuvriendelijke oplossing op de weg. De MAN claimt door de laatste aanpassingen dat de TGX 8,2 % brandstof bespaard op zijn voorganger. De laatste innovaties onder andere op het gebied van aandrijflijn, aerodynamica en de MAN EfficientCruise, maken de nieuwe truckgeneratie zeer zuinig.
De aankomende weken nemen we de proef op de som en zal de TGX ingezet gaan worden in ons reguliere Nederland-Italië werk. Onze chauffeurs zijn standaard opgeleid in het nieuwe rijden waarbij brandstofbesparing en minder bandenslijtage bijdragen aan vermindering van de transportkosten en aan het milieu. Deze combinatie met de nieuwe MAN zou een nog beter resultaat op moeten leveren.
De nieuwe MAN TGX zou met zijn belofte dan ook goed in onze duurzaamheidsvisie passen.
Vanavond op de Duitse tv.
Er zijn afgelopen week bij ons TV opnames gemaakt, door de ZDF.
ZDF is in Duitsland één van de grootste landelijke televisie zenders.
Thema is “Mission Merkel”: De Duitse Bondskanselier Mevr. Angela Merkel, die komende half jaar voorzitter is van de EU ministerraad, heeft als missie de eenheid binnen Europa te bewaren.
Het programma wil een stem geven aan ondernemers en haar werknemers die zakelijke banden hebben met Italië. Nederland heeft sinds de uitbraak van de coronacrisis een negatief imago gekregen in bepaalde landen in Europa vanwege onze aarzeling bij het creëren van een ondersteuningsfonds zonder voorwaarden (miljardenpot) in de EU. Italië en Spanje verwijten ons dat wij (samen met Denemarken, Zweden en Oostenrijk) niet solidair zijn met landen die het extra moeilijk hebben met het Covid-9 virus. Wij worden in de media ook wel de vrekkige vier genoemd of zijn wij de verstandige vier?
De Waard Transport is door de zender ZDF uitgekozen omdat we als Italië specialist ruim 60 jaar ervaring hebben met zakendoen in Italië. Onze contacten gaan jaren terug en dit schept een band van vertrouwen met Italië. Neemt niet weg dat dit soort Europese politieke keuzes invloed hebben op ons bedrijf. Wij zijn ondernemers en geen politici maar willen geen verkeerde sentimenten in Europa, lees Italië opwekken. Wij zijn voor behoud van de eenheid binnen Europa! Als transporteur en Italië specialist hebben we te maken met deze negatieve beeldvorming, wij roepen politici op om juist in deze moeilijke tijd, verstandige keuzes te maken.
Het item wordt in geheel Duitsland uitgezonden in het programma,
“AUSLANDJOURNAAL”, op ZDF, vandaag woensdag 1 Juli vanaf 22.00 uur. <— klik hier voor de link naar de uitzending.
Dit programma is niet alleen in Duitsland maar in geheel EUROPA te zien, bij ons in Nederland bij de providers Ziggo en KPN.
Leuk detail, onze stemmen worden nagesynchroniseerd maar de beelden zullen herkenbaar zijn.